Image http://www.liderendeportes.com |
Но не только
Мониша Кальтенборн испытывала смешанные чувства, глядя на позиции своих
гонщиков в итоговом протоколе субботнего соревнования. Мартин Уитмарш
присоединился к числу руководителей, которые пока не могут решить, что же им
делать в первую очередь – открывать шампанское или вместе с инженерами работать
над анализом причин проблем. Дженсон Баттон, претендовавший на попадание в
тройку лидеров, занял 11-ю строчку по итогам субботы. Уже после клетчатого
флага во втором сегменте квалификации, британский гонщик был выбит из топ-10
пилотами Sauber и Williams – к концу сессии температура трассы повысилась всего на 1 градус, и этого
было достаточно для значительного изменения в работе шин. Больше всего Баттона
расстроило то, что в утренней практике у него не возникло никаких проблем с резиной,
и все чаще описание поведения детища Pirelli начитается со
слова “непредсказуемое”. Незначительным утешением для гонщика является то, что
он будет стартовать впереди Марка Веббера, по тем же причинам оказавшимся в середине
пелотона.
Однако самой
приятной новостью для болельщиков автодрома Каталуньи стало то, что Ferrari, наконец, поехала
– Алонсо стартует с третьего места. Окрылили ли испанца родные стены, либо машина действительно
так хороша – мы узнаем в ближайшие недели. На данный момент фактом является то,
что Фернандо опередил всех соперников, за исключением Хэмилтона (которому
пришлось остановить машину после установки последнего быстрого круга, скорее
всего, из-за нехватки топлива) и Мальдонадо (который случайно признался в
интервью журналистам, что машина быстра только с пустыми баками). А это
означает, что у Фернандо весьма неплохие шансы ликовать завтра в брызгах шампанского
под прицелом сотен видеокамер. Смущает лишь тот факт, что Филипе Масса,
выступающий на точно таком же обновленном болиде, опять оказался во второй
половине стартовой решетки.
В целом квалификация
подтвердила тот факт, что Soft на испанской трассе очень недолговечен. Три пилота, прошедшие в топ-10,
решили не устанавливать время и сэкономили дополнительный комплект шин, несмотря на то, что, по статистике, сухая гонка в Барселоне лишь один раз была
выиграна не с поула. Многие гонщики уже не делают по две попытки в сессиях,
предпочитая выезжать на трассу за 2-3 минуты до клетчатого флага.
Стратегии
поведения в квалификациях и гонках изменяются прямо на глазах. Принесет ли это
пользу автоспорту? Вряд ли. Становятся ли Гран-При интереснее для зрителей? О
да.
UPD: стюарты рассмотрели ситуацию, возникшую при участии Льюиса Хэмилтона, и оштрафовали его потерей всех мест на старте. Британский гонщик начнет гонку последним, а у Пастора Мальдонадо - поул-позиция. В Венесуэле национальный праздник, а мы с нетерпением ждем воскресения! Шансы Алонсо на победу в домашней гонке увеличиваются с каждым часом.
UPD: стюарты рассмотрели ситуацию, возникшую при участии Льюиса Хэмилтона, и оштрафовали его потерей всех мест на старте. Британский гонщик начнет гонку последним, а у Пастора Мальдонадо - поул-позиция. В Венесуэле национальный праздник, а мы с нетерпением ждем воскресения! Шансы Алонсо на победу в домашней гонке увеличиваются с каждым часом.
Комментариев нет:
Отправить комментарий