29 июня 2012 г.

Между этапами: история Грибковски

Image http://world.eizvestia.com
“Большие деньги привлекают большие деньги” – принцип, по которому работают серьезные бизнесы. А если говорить об автоспорте, что может быть серьезнее Формулы-1?

На днях стало известно, что Герхард Грибковски, являвшийся одним из участников сделки 2005 года по продаже крупного пакета акций на владение коммерческими правами Формулы-1, осужден на 8.5 лет за мошенничество в особо крупном размере. За несколько лет, пока шло расследование по этому делу, было столько признательных и обвинительных комментариев, что немного затруднительно составить полную картину всего происходившего. К тому же, несмотря на открытый характер суда, вряд ли обывателям станет известна вся правда о $1.7млрд сделке. Тем не менее, в целом ситуация выглядит следующим образом.

24 июня 2012 г.

Гран-При Европы: гонка

Image http://www.thehindu.com/  
Глядя на сходы пилотов во второй части гонки, сложно было не поверить в провидение. Бывает, во время уикенда не везет целым командам, бывает, неудачи затронут выборочно одного-двух пилотов. Сегодня душа автодрома целилась четко в тех “чужаков”, кто смел претендовать на победу.

Феттель, рванув с места сразу после старта и создав преимущество порядка 10 секунд спустя несколько кругов, редко попадал под прицел видеокамер. Как и субботний поул, это было нечто знакомое из прошлого сезона, а вот борьба за позиции начиная со второго места была очень даже серьезной. Возможно, это было одно из тех Гран-При, которое стоит иметь в домашней коллекции, чтобы периодически пересматривать, так как события развивались с бешеной скоростью во всех частях трассы одновременно. Однако, после выезда машины безопасности из-за столкновения Верня и Ковалайнена, первая половина гонки показалась скучным кордебалетом.

23 июня 2012 г.

Гран-При Европы: квалификация

Image http://asia.eurosport.com
Хорошая погода оживила автодром, команды были заняты приготовлениями к квалификации, а горожане наслаждались солнцем среди каменных зданий и на пляжах города. К сожалению, пилоты не могли присоединиться к праздношатающимся туристам – результат субботы очень важен на трассе в Валенсии, поэтому они проводили много времени в паддоках и боксах в течение всего дня.

И результаты стараний не заставили себя ждать – по итогам квалификации в первую десятку в полном составе вошли пилоты McLaren (очевидно, Дженсону удалось справиться с прессингом и проблемами, хотя он будет стартовать всего лишь с 9-го места), а также Force India и Lotus. Поул, заработанный Феттелем, представлял собой явный “флеш-бэк” в прошлогодний чемпионат – оставив себе время лишь на одну попытку, Себастьян сначала прошел идеальный круг с закрытыми глазами сидя в боксах, а затем повторил результат на трассе.

22 июня 2012 г.

Гран-При Европы: свободные заезды в пятницу

Image http://www.f1toto.com
Гран-При Европы – один из тех знаковых этапов в сезоне 2012, к которому многие команды подготовили обновления, и целью пятницы был, разумеется, максимально полный сбор данных об их поведении на трассе. Однако, нельзя сказать, что погода способствовала выполнению этих планов – во время утренней тренировки тестам мешал сильный ветер, а температура трека была значительно ниже ожидаемой в воскресение, поэтому большинство пилотов выезжали на трассу на шинах Medium. Лишь во второй половине дня над Валенсией показалось солнце, и в ход пошли комплекты Soft.

Валенсии очень хочется быть похожей на Монако – кажется, те же яхты вдоль берега, та же узкая трасса, а вместо туннеля не менее симпатичный мост. Тем не менее, атмосферы шика и праздника не было. Возможно, это связано с погодой, а возможно все любители спорта сейчас увлечены Евро-2012 – но, несмотря на то, что трасса считается городской, выглядел автодром достаточно пустынно.

15 июня 2012 г.

Между этапами: три орешка для Золушки

Image http://www.yallaf1.com/
В этом году чемпионам Формулы-1 явно не везет. Фернандо Алонсо в начале сезона боролся на границе очковой зоны, Михаэль Шумахер не смог закончить половину гонок из-за технических проблем, Дженсон Баттон, однажды выиграв, в последний месяц не может дать внятных комментариев по поводу своих выступлений за пределами десятки.

И вот на днях еще одного чемпиона окружили слухами. В этот раз под огнем критики оказался Кими Райкконен – самый невозмутимый участник нынешнего чемпионата. Финну, который, согласно его собственным словам, ничего не планирует дальше, чем на неделю, стоило бы подумать о том, как улучшить свои результаты. Во-первых, он практически каждый этап проигрывает своему молодому напарнику в квалификации, и во-вторых, никак не может определиться с рулевым управлением, которое идеально работает на машине Грожана и позволяет тому зарабатывать хорошие очки и подиумы.

12 июня 2012 г.

Гран-При Канады: гонка

Image http://www.derapate.it/
За полчаса до начала гонки, когда было самое время брать мгновенные пред-гоночные интервью, большинство журналистов находились в пресс-центре – и совсем не из-за жаркой погоды. Ряды телевизоров показывали не только трансляцию приготовлений из боксов и стартовой прямой, но и матч Италия-Испания, который должен был закончиться за считанные минуты до начала гонки. «1:1» – выдохнули десятки человек, и переключили свое внимание на трек.

А отвлечься от гонки не было никакой возможности – активная борьба за позиции, начавшаяся после проведения первых пит-стопов, держала в напряжении до самой последней секунды и подарила сезону 2012 еще одного победителя. Седьмым из семи стал Льюис Хэмилтон.

8 июня 2012 г.

Хейкки Ковалайнен: Наша машина улучшается с каждой гонкой

Image http://sidepodcast.com
В четверг гонщики посвящают много времени общению с прессой – интервью с представителями ТВ, радио, печатных изданий, коллективные и индивидуальные, идут одно за другим – независимо от того, насколько «топ» команду представляет пилот. День Хейкки Ковалайнена, как и Виталия Петрова, был расписан по минутам. Тем не менее, нам удалось поговорить о многом.

- Päivää, господин Ковалайнен. Очевидно, это было долгое путешествие в Северную Америку. Успели ли посмотреть город, или только-только приехали?
- Я приехал во вторник, посмотрел немного город, зашел в магазин гольф-принадлежностей – прикупил некоторые вещи. Побывал в паре ресторанов… Я приехал сюда со своей девушкой, и нам действительно нравится этот город. Мы также успели поиграть в гольф с местными знакомыми. Пожилая пара, но очень любит посоревноваться! Хотя мы играли не на очки, а ради удовольствия. Гольф всегда приносит много удовольствия.

Полная версия интервью здесь - Хейкки Ковалайнен: наша машина улучшается с каждой гонкой

Виталий Петров: о 107%, рыбалке и ожидаемых новинках

Image http://www.newsfiber.com 
Говорят, предвкушение праздника бывает приятнее самого праздника, однако не все Гран-При Формулы-1 соответствуют этой истине. В марте весь автоспортивный мир следил за подготовкой и проведением Гран-При Бахрейна – фактически, в условиях гражданской войны, а спустя два месяца еще один этап оказался в центре противостояния между местными жителями и властями. Хотя, безусловно, в отличие от демонстрантов в Сахире, студенты Монреаля обещают всего лишь устроить мелкие неприятности с транспортом журналистам и болельщикам.

 Несмотря на не очень приятные новости из города, на автодроме царило привычное для четверга спокойствие. Сотрудники команд ходили в гости к друг другу на обед, Кристиан Хорнер в розовой рубашке давал интервью журналистам, а гонщики, общаясь с прессой, спасались от палящего солнца под зонтиками. Виталий Петров, еще находящийся под действием «джет-лага», периодически скрывался в паддоке, но разговор прошел на позитивной ноте.

Полная версия интервью здесь - Виталий Петров о 107%, рыбалке и ожидаемых новинках

4 июня 2012 г.

Между этапами: протесты в Монреале

Image http://antizoomby.livejournal.com
Накануне Гран-При Канады болельщикам и журналистам в очередной раз в этом году приходится более внимательно читать новости и более тщательно планировать маршрут путешествия. По аналогии с бахрейнскими протестующими, студенты Монреаля обещают устроить веселые выходные всем заинтересованным в Формуле-1 лицам.

Но если в Бахрейне фактически шла гражданская война, и люди пытались бороться за свободы и прочие идеалы, то требования канадских демонстрантов лежат в несколько иной сфере. Студенты против повышения платы за образование, и они рассчитывают, что, устроив беспорядки и уличные шествия во время проведения спортивного чемпионата, добьются выполнения своих требований – или хотя бы общемирового внимания.