![]() |
Image http://reviews.in.88db.com |
Среди нынешних
боевых пилотов у подавляющего большинства нет контрактов на следующий сезон, и
прошедший уикенд был исключительно важен для тех, кто собирается решать этот
вопрос в августе. Не стоит забывать и о десятке бывших гонщиков, жаждущих
вернуться – именно поэтому борьба за попадание в очковую зону была достаточно плотной.
Image http://thestar.com.my |
Однако, то
доминирование, которое показал Льюис Хэмилтон в квалификации, было непросто
сохранить в гонке. Пилоты Lotus, машинам которых идеально подходит жаркая погода, стали сегодня главными
конкурентами Хэмилтона. И все же ни Роман Грожан на мягкой резине, ни Кими
Райкконен на более свежем комплекте средней не смогли отобрать первое место у
британца. Хотя, разумеется, недооценивать подопечных Булье не стоит – Роман
Грожан сумел удержать непривычную для него вторую позицию после старта, а
тактика Кими Райкконена позволила ему обойти трех соперников за счет лишь
одного пит-стопа. Однако, последние 15 кругов Кими стали “флеш-бэком” к гонке
трехмесячной давности – он точно также ехал в зоне DRS, делал несмелые попытки обгона, но опередить
соперника в борьбе за первое место так и не смог. Сложно сказать, что явилось
причиной сегодня – проблемы с KERS, которые возникли на первых кругах гонки, или все еще не проснувшаяся
смелость и желание идти до последнего. Хотя, судя по счастливым комментариям
Эрика Булье после гонки, двойной подиум для Lotus важнее возможной победы.
Однако, не все
участники чемпионата столь прагматичны, и это радует. Себастьян Феттель,
несмотря на то, что его основной соперник, Марк Веббер, был далеко позади него,
как и лидер чемпионата именинник Фернандо Алонсо, был явно на грани истерики,
когда осознал, что не сможет побороться в реальной борьбе за третье место с
Дженсоном Баттоном. И тогда в игру вступила тактика. “Обманный” пит-стоп, когда
механики Red Bull выбежали на пит-лейн, постояли немного и
убежали обратно, не сработал, но не сбавляющий темпа болид Феттеля все же
вынудил Баттона сменить стратегию – и зря. Из-за лишнего заезда в боксы Дженсон
пропустил не только немца, но и Алонсо, плюс нарвался в середине гонки на отчаянно
защищающего свой контракт Сенну.
Более неудачно на
летний перерыв ушли только пилоты Sauber, не заработав ни одного очка в гонке, и Михаэль Шумахер, который сначала
заглох на стартовой прямой, затем получил прокол, потом заработал штраф за
превышение скорости на пит-лейн, и в итоге решил совсем не заканчивать гонку,
чем еще более ухудшил статистику своих выступлений в сезоне: 6 сходов против 5
финишей. Сохранится ли у семикратного чемпиона мотивация продолжать участие в
Формуле-1 после сезона 2012 – сложно сказать. Скорее всего, решение уже
принято, и о нем будет объявлено в октябре. Остальных гонщиков без контрактов
ждет горячая пора переговоров – до сентябрьского этапа в Спа.
1. Л.Хэмилтон
2. К.Райкконен
3. Р.Грожан
4. С.Феттель
5. Ф.Алонсо
6. Д.Баттон
7. Б.Сенна
8. М.Уэббер
9. Ф.Масса
10. Н.Росберг
11. Н.Хюлкенберг
12. П.ди Реста
| 13. П.Мальдонадо
14. С.Перес
15. Д.Риккардо
16. Ж.Вернь
17. Х.Ковалайнен
18. К.Кобаяши
19. В.Петров
20. Ш.Пик
21. Т.Глок
22. П.де ла Роса
М. Шумахер (сход)
Н. Картикеян (сход)
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий